タントの車検費用はいくら？実例1,302件の相場と型式別の法定費用｜カスタム・13年目

タントの車検費用は、追加の整備が少なければ4万〜5万円台、足回りの部品やタイヤの交換が重なると10万円を超えます。

楽天Car車検に掲載されているタントの作業実績1,302件では、総額の中央値が75,514円で、半分の車が60,000円から96,000円のあいだに入りました。

金額に差が出るのは、どの世代か、重量税が本則になるグレードか、登録から何年たっているか、そしてどこに頼むかです。

軽自動車の重量税は車の重さに関係なく決まりますが、同じタントでも燃費の基準を満たす型式は5,000円、満たさない型式は6,600円、そのうち13年を過ぎた車は8,200円です。

年数がたつと、タイロッドエンドやドライブシャフトのブーツなど、足回りのゴム部品の交換も増えます。

この記事では、作業実績を世代と回数で分けた相場、型式ごとの法定費用、スライドドアやステレオカメラ、スローパーなどタントの車検で確かめたい点、タントカスタムの費用、依頼先ごとの基本料を、ダイハツと国土交通省、自動車技術総合機構の公表内容をもとにまとめました。

【結論】タントの車検費用の相場は総額7万円台が中心

楽天Car車検には、加盟店が実際に車検をした車の総額（基本料・法定費用・追加の整備を含む）が「作業実績」として掲載されています。タントの1,302件を集計すると、次のようになりました。

	総額
中央値	75,514円
安いほうから4分の1	60,000円以下
高いほうから4分の1	96,000円以上
8万円未満だった車	57%
10万円以上だった車	21%
15万円以上だった車	2%

※楽天Car車検「タント(ダイハツ)の車検費用実績」に掲載の1,302件を集計（集計した時点）。説明文にタントカスタムと書かれた実例も含み、タントファンクロスは別ページのため含まない。掲載店はガソリンスタンド・車検専門店・整備工場などで、今回の実績にダイハツの販売会社（ディーラー）の店名はなく、メーカー系販売店での車検はほとんど入っていない。一部に車検以外の作業の掲載も含まれるが、総額が法定費用より低い14件を除いても中央値は75,864円で、ほとんど変わらない。

費用の内訳は「法定費用＋基本料＋整備費用」

車検の総額は、国に納める法定費用、店に払う車検基本料（点検・検査・代行の手数料）、部品交換などの整備費用の3つを足したものです。

法定費用は重量税の区分で4段階に分かれ（次の節で型式ごとに整理）、店による差は検査手数料の数百円ほどです。

店によって差が出るのは基本料と整備費用で、楽天Car車検に掲載されている全国5,857店の軽自動車の基本料（ネット予約の割引後）は、中央値が16,500円でした。

そのため、追加の整備がほとんどない車なら、法定費用と基本料を足した4万円台前半が下限の目安になります。

実例の中央値が7万円台になるのは、ブレーキフルードやエンジンオイルの交換に加えて、年数のたった車で足回りのブーツ類の交換が加わるためとみられます。

軽自動車に共通する費用の考え方は、軽自動車の車検費用の記事にまとめています。

型式別｜タントの法定費用と重量税

法定費用は、自動車重量税、自賠責保険料、検査手数料（印紙代）の3つです。

軽自動車の重量税は車両重量に関係なく決まりますが、燃費と排出ガスの基準を満たす型式は本則、満たさない型式はエコカー外の税額になり、エコカー外の車は13年・18年を過ぎると上がります。

まず車検証で「型式」と「初度検査年月」を確かめてください。

世代・型式	年式の目安	車両重量	重量税の区分（計算）
初代（L350S・L360S）	2003〜2007年	870〜960kg	エコカー外（18年経過）
2代目（L375S・L385S）	2007〜2013年	900〜1,010kg	エコカー外（多くが13年経過）
3代目 自然吸気・2WD（LA600S）	2013〜2019年	920〜940kg	本則
3代目 ターボ・4WD（LA600S・LA610S）	2013〜2019年	940〜1,010kg	エコカー外
4代目 L・X 自然吸気・2WD（改良後のLA650S。eco IDLE非装着車を除く）	2022年10月〜	880〜910kg	本則
4代目 上記以外（LA650S・LA660S）	2019年〜	880〜1,000kg	エコカー外

※車両重量はダイハツ公式の中古車サイト（U-CATCH）の諸元と国土交通省「自動車燃費一覧」の値。本則かどうかは、燃費一覧とU-CATCHの燃費値を国土交通省の判定の条件に当てはめた計算。3代目の自然吸気・2WDはJC08モード28.0km/Lで、ひとつ前の燃費基準の118%（WLTCモードの値がない車は116%以上で本則）。4代目の改良後のL・Xの2WDは、ひとつ前の燃費基準を達成（JC08モード26.4km/L）したうえで、最新の燃費基準の81%（WLTCモード22.7km/L。本則の条件は80%以上）。3代目の自然吸気・2WDでも車両重量970〜990kgの一部の仕様は111〜115%、4代目のL・Xでもeco IDLE（アイドリングストップ）非装着車は71〜72%で、本則の条件に届かない。WLTCモード22.6km/Lになった最新の改良型のL・Xは燃費一覧にまだ載っていないが、同じ計算では80%以上になる。持ち込み検査の福祉車両は一覧で確かめられなかった。

4代目はカスタム・ターボ・4WDが本則の条件に届かない

4代目で本則になるには、ひとつ前の燃費基準を達成したうえで、最新の燃費基準の80%以上を満たす必要があります。

燃費一覧で80%に届いているのは、改良後（2022年10月以降）のLとX（自然吸気・2WD）の81%だけでした。

同じ時期のカスタムXとファンクロスの2WDは78〜79%、Xターボは76%、4WDは77%以下で、エコカー外です。

発売時（2019〜2022年）の4代目は、自然吸気の2WDでも75〜76%でした。ダイハツの「タントのエコカー減税」のページでも、新車の重量税が軽減されるグレードはL・Xの2WDだけです。

重量税の区分ごとの法定費用

重量税の区分	重量税	自賠責（24か月）	印紙代（指定工場）	合計
本則	5,000円	17,540円	2,100円	24,640円
エコカー外・13年未満	6,600円	17,540円	2,100円	26,240円
エコカー外・13年経過	8,200円	17,540円	2,100円	27,840円
エコカー外・18年経過	8,800円	17,540円	2,100円	28,440円

※国土交通省「自動車重量税の税額表」（継続検査・検査対象軽自動車・2年自家用）。本則の条件を満たす型式は、13年・18年を過ぎても本則のまま。自賠責保険料（軽自動車・24か月）は次回の改定で18,660円に上がり（保険期間の始まりが改定日以降の契約から）、合計はそれぞれ1,120円高くなる。印紙代はOSS申請なら1,850円。

軽の13年・18年は「初度検査の年から数えて11月から」

軽自動車の重量税は、初度検査を受けた年から13年たった年の11月以降に受ける車検から13年経過の税額に、18年たった年の11月以降は18年経過の税額になります（登録車は月単位で数えるので、数え方が違います）。

初代はほぼすべてが18年経過の8,800円で、2代目は多くが13年経過の8,200円、古いものから順に18年経過に移ります。

3代目も最初に作られた車から順に13年を迎えますが、本則の自然吸気・2WDは5,000円のままです。

ユーザー車検なら印紙代は2,500円

自分で軽自動車検査協会に持ち込むユーザー車検の検査手数料は2,500円です。

重量税がエコカー外なら法定費用は26,640円で、基本料はかからない代わりに、点検整備を自分で手配することになります。

何回目でいくら？タントの車検費用を回数別に

作業実績1,302件を、掲載された年と年式の差（おおよその車齢）で分けると、次のようになりました。

初回の車検にあたる3年以内の車は中央値が5万円台で、回数を重ねるごとに上がり、5回目以降は8万円台です。

車検の回数の目安	車齢の目安	件数	総額の中央値	中ほど半分の範囲
1回目（初回）	3年以内	83件	56,600円	47,195〜68,645円
2回目	4〜5年	173件	68,800円	58,000〜85,397円
3回目	6〜7年	232件	74,460円	59,030〜88,780円
4回目	8〜9年	230件	76,602円	61,080〜94,540円
5回目	10〜12年	264件	82,626円	62,950〜104,000円
6回目以降	13年以上	320件	81,840円	62,390〜101,525円

※車齢は「掲載年−年式」で数えた目安で、実際の登録月によって1年ほどずれることがある。

年式で世代を分けた目安では、初代（29件）の中央値は82,010円、2代目（354件）は8万円台前半、3代目（714件）は76,177円、4代目（205件）は63,970円でした。

走行距離では、5万km未満の車が69,500円、10万〜14万kmの車が88,938円で、14万km以上の車（74件）は81,282円と、10万〜14万kmより低くなっていました。

※世代は年式で分けた目安（2020年以降を4代目、2014〜2019年を3代目、2008〜2013年を2代目、それより前を初代）。世代が切り替わった年の車は、前後の世代が混ざる。

1回目（3年目）｜交換する部品が少なく、総額がいちばん低い

新車から3年目の最初の車検は、交換する部品が少なく、実例でも総額がいちばん低い区分でした。

重量税は、4代目の改良後のL・Xの2WDなら本則の5,000円、それ以外は6,600円です。

2回目〜4回目（5〜9年目）｜バッテリーとブレーキまわり

説明文にバッテリーが出てくる割合は、初回の車では1%でしたが、4〜7年の車では8〜10%でした。

ブレーキパッドも、初回の1%から6〜9年の車では6〜7%に増えています。

4代目の取扱書では、タイヤの摩耗を均等にするために「タイヤローテーション（タイヤ位置交換）を 5,000km ごとに」行うよう書かれています。

エンジンオイルは、ダイハツの中古車サイトで「走行10,000キロ（ターボ車は5,000キロ）、もしくは6ヶ月に1回」が交換の目安とされていて、ターボ車は自然吸気の車の半分の距離です。

13年目（6回目）以降｜足回りのブーツ類と重量税

13年以上の車は320件で、全体の4分の1ほどでした。

説明文に足回りのブーツ類（タイロッドエンド・ステアリングラック・ボールジョイント・ドライブシャフト）が出てくる割合は、8〜9年の車で16%、10〜12年で22%、13年以上では29%と、年数とともに増えています。

重量税はエコカー外なら8,200円で、2代目の多くがこの税額です。

実例で見るタントの車検｜総額と整備の内容

タントの作業実績から、総額の安いものから高いものまで5件を選んで、整備の内容をまとめました。

同じタントでも、交換する部品によって総額が大きく変わることが分かります。

総額	世代	走行距離	地域	主な整備の内容
44,290円	4代目	3万5千〜4万km	大阪府	発煙筒の交換（撥水洗車と車内清掃つき）
55,020円	3代目（LA600S）	6万5千〜7万km	愛知県	右のロアボールジョイントブーツと左右のタイロッドエンドブーツの交換（法定2年点検つきのコース）
69,890円	2代目	約13万5千km	愛知県	左のタイロッドエンドブーツ、ドライブシャフトブーツ（アウター側）の交換など
97,092円	3代目（LA600S）	約10万9千km	埼玉県	足回りのブーツ類が傷んでいたため整備。あと1年ほど乗る予定に合わせて見積もり
169,950円	2代目	13万〜13万5千km	岡山県	ドライブシャフトブーツとタイロッドエンドブーツの破れ、溝の減ったタイヤ、摩耗したブレーキパッドなど交換が多数

※楽天Car車検の作業実績（店が掲載した内容）を要約。総額は基本料・法定費用・追加の整備を含む。世代は年式と店の記載（型式）から判断。

タントの車検で確かめたい4つのこと｜スライドドア・カメラ・リコール

1. パワースライドドアはバッテリー交換のあとに初期設定がいる

4代目の取扱書には、バッテリーを外してつなぎ直したときは「スライドドアのドアハンドルを操作して、手動で一度全閉にする」よう書かれていて、この初期設定をしないと「パワースライドドア、および挟み込み防止機能が作動しません」とあります。

車検でバッテリーを交換した場合は、受け取るときにスライドドアが自動で開け閉めできるかを確かめてください。

パワースライドドアは、バッテリーの電圧が下がったときや傾斜地に止めたときにも作動しないことがあります（取扱書）。

4代目の取扱書に載っているバッテリーの形式はM-42で、eco IDLE（アイドリングストップ）付きの車は、エンジンをかけたときにeco IDLE OFF表示灯が数秒点滅し、「アイドリングストップ故障」のメッセージが数秒出たら、バッテリーの交換時期とされています。

ダイハツの販売会社の例（埼玉ダイハツ販売）では、M42のバッテリー交換が15,290円からです。

スライドドアが自動で動かなくなった場合、審査事務規程の乗降口の節（7-50）が求めているのは、客室の乗降口に「確実に閉じることができる扉」があり、閉じた状態を保つ装置が付いていることで、自動で開け閉めできるかは書かれていません。

ただし、手で閉めても閉まりきらないドアや、閉じた状態を保てないドアは、直してから車検を受けることになります。

2. 車検ステッカーはステレオカメラに重ねない

3代目のスマートアシストIII付きの車と、4代目のスマートアシスト付きの車は、ステレオカメラで前の車や歩行者を見ています。

4代目の取扱書では、カメラは「フロントウインドウガラス上部に設置」されていて、カメラの前のガラスにステッカーを貼らないよう求め、「やむを得ず取り付けなければならない（車検ステッカーなど）ときは、ステレオカメラの前面に重ならないように」と書いています。

車検ステッカーは運転席側の上部、車の中心からできるだけ離れた位置に貼る決まりなので、ルームミラーまわりにあるカメラとは離れます（車検ステッカーの貼り方）。

車検でフロントガラスのひびを指摘されることもあります。取扱書では、フロントガラスの傷やひびは放置せずに交換するよう求め、特にカメラの前の傷やひびはシステムが正しく作動しなくなることがあるとしています。

「ダイハツ純正品以外のフロントウインドウガラスに交換しないでください」ともあるので、見積もりにガラスの交換が入っていたら、純正品かどうかも確かめてください。

3. スマートアシストの警告灯とOBD検査

タントの型式（LA650S・LA660Sなど）は、自動車技術総合機構が公表しているOBD検査の対象の型式一覧に載っていません。

車検で故障診断の機器をつないで電子制御の故障の記録を調べる検査は、今のところタントにはありません。

審査事務規程は、検査のときにエンジンをかけた状態で点灯・点滅し続けていてはいけない表示として、前方と側方のエアバッグ、ブレーキ、ABS、エンジンの5つを挙げています（第1章の「審査時車両状態」）。

スマートアシストの故障警告灯はこの一覧にありません。

衝突被害軽減ブレーキも、タントのように義務化より前に型式指定を受けた車で、2026年8月までに作られたものには車検での装備の要件がありません（7-20-4・7-20-5）。

それより後に作られた車は、装備していて、機能を損なう損傷がないことが求められます（7-20-1・7-20-2）。

ただし、エンジン警告灯やABSの警告灯が点いたままだと検査を受けられません。スマートアシストの故障警告灯も、取扱書どおりダイハツサービス工場で点検を受けてください。

4. リコールの未実施がないか確かめる

2代目は、2007年12月から2013年9月に作られたほぼすべての車が、バックドアのガス封入式ステー（バックドアを支える筒）のリコールの対象です。

ダイハツは、沿岸地域の塩分で腐食が進むと外筒が破損し「最悪の場合、周囲の人が負傷するおそれがあります」としていて、リコール情報のページで重要なお知らせとして案内しています。

ほかにも、3代目の初期の車には助手席ドアのドアロックケーブルが凍結してドアが閉まらなくなるおそれ、4代目の一部にはフロントスタビライザの折損や電動パーキングブレーキが解除できなくなるおそれ、4代目のターボ車の一部にはエンジン警告灯が点くおそれのリコールがあります。

修理は販売会社で無料で受けられるので、中古で買ったタントは、ダイハツのリコール等情報対象車両検索に車台番号を入れて、未実施のものがないか車検の前に確かめてください。

なお、ダイハツでタカタ製エアバッグの未改修により車検が更新されない車種はミラ、エッセ、ハイゼット（トラック除く）、ハイゼットデッキバンで、タントは入っていません。

スローパー・ウェルカムシート（福祉車両）の車検

タントには、車いすのまま乗れるスローパーや、助手席が回転・昇降するウェルカムシートなどの福祉車両（フレンドシップシリーズ）があります。

ダイハツは、フレンドシップシリーズは「基本は5ナンバー（乗用）」としていて、8ナンバー（特種用途）になるのはアトレーとハイゼットのスローパーです。

5ナンバーのタントの福祉車両は、車検の間隔もふつうのタントと同じ初回3年・以後2年です。車検証の用途と有効期間の満了日で確かめられます。

スローパーはリヤシートを付けて受ける

3代目のスローパーの取扱説明書には、「車検（継続検査）を受けるときは、リヤ シートを取り付けてください」とあり、取り外したままだと車検証の記載内容と異なると判断され、車検に通らない場合があります。

リヤシートは約26kg（4代目は29kg）あり、取扱書では2人で脱着するよう書かれているので、ふだん外している場合は、予約のときに店にも伝えておくと当日の手間が省けます。

スロープや電動ウインチは定期点検の項目

同じ取扱説明書の定期点検整備の表では、12か月と24か月の点検の項目として、スロープ部（取り付け部のゆるみ・損傷、作動具合）、電動ウインチ部（ベルトの傷・ほつれ、フックの損傷・腐食）、車いす固定ベルト部、車いす用シートベルト部が挙げられていて、ベルトは「ほつれが始まったら交換」とされています。

福祉装備に詳しい店がよければ、福祉車両の専門資格を持つスタッフがいるダイハツのフレンドシップショップに聞いてみる方法もあります。

ウェルカムシートリフトやウェルカムターンシートなどは、ダイハツのよくある質問で「持ち込み検査時の実測値（寸法・重量）により減税対象であることが決定」するとされ、ダイハツの中古車サイトの諸元でも燃費の欄が空いています。

重量税が本則かどうかは、照会サービスで確かめてください。

見積もりが高くなるケースと確かめること

作業実績1,302件の説明文から、交換した部品や整備の名前を数えると、多かった順に次のようになりました（説明文は一覧に表示される冒頭の部分で数えたため、実際に交換した車の割合はこれより多い可能性があります）。

整備の内容	説明文に出てくる割合
ブレーキフルード（ブレーキオイル）の交換	36%
エンジンオイル・オイルエレメントの交換	34%
足回りのブーツ類（タイロッドエンド・ステアリングラック・ボールジョイント・ドライブシャフト）	16%
冷却水（LLC）の交換・補充など	12%
タイヤ（交換・ローテーションなど）	11%
ワイパー	10%
エアコンフィルター	9%
バッテリー	7%
ヘッドライト（光軸調整・レンズの手入れ）	6%
ブレーキパッド	5%

総額が15万円以上だった車は31件（全体の2%）でした。

説明文を見ると、ブーツ類の交換（10件）のほか、ブレーキパッドやタイヤの交換、ラジエーターの冷却水漏れの修理、エアコンのコンプレッサーの交換が加わった車がありました。

ただしこの31件には、事故の板金修理や、CVTとターボチャージャーをリサイクル品に替えた修理（27万円）のように車検以外とみられる掲載や、初回の車検で52万円、タイロッドエンドブーツとエンジンオイルの交換だけで84万円のように入力の誤りとみられる例も含まれます。

ブーツ類が破れていると車検に通らない

タイロッドエンドやステアリングラック、ボールジョイント、ドライブシャフトの継ぎ目には、グリスを封じるゴムのブーツが付いています。

審査事務規程では、かじ取装置、サスペンションのアーム類、ドライブシャフトの自在接手部のダストブーツに損傷があるものは不適合とされていて（7-13・7-22・7-9）、破れていれば交換しないと車検に通りません。

説明文にブーツ類が出てくる割合は、2代目の実例で30%、3代目で13%でした。

依頼先別｜どこで受けるといくら？

楽天Car車検に掲載されている全国5,857店の、軽自動車の基本料（ネット予約の割引後で、いちばん安いコース）をチェーンごとに集計すると、次のようになりました。

依頼先（楽天Car車検の掲載店）	店舗数	基本料の中央値
コスモ石油系の店	141店	13,200円
ENEOSのサービスステーション（Dr.Driveなど）	1,538店	15,300円
車検の速太郎	131店	16,500円
車検のコバック	277店	18,186円
ホリデー車検	39店	19,580円
アップル車検	63店	19,800円
オートバックス	230店	21,800円
トヨタ系の販売店	73店	34,950円
掲載店全体	5,857店	16,500円

※楽天Car車検に掲載されている全国の店の、軽自動車の区分の最も安いコースの基本料を集計。整備費用は含まない。トヨタ系の販売店は、楽天Car車検に掲載されている販売会社10社・73店の集計で、ダイハツの販売会社は含まない。

軽自動車の区分で全体の中央値（16,500円）より安いのは、コスモ石油系の店とENEOSのサービスステーションで、車検の速太郎は全体と同じでした。

車検のコバック、ホリデー車検、アップル車検、オートバックスは全体より高くなっています。

ただ、基本料に含まれる点検の内容や、代車・整備保証の有無は店によって違うので、何が含まれているかも見積もりで確かめてください。

ダイハツの販売会社の料金の例

埼玉ダイハツ販売の車検料金表では、軽自動車の24ヶ月点検費用・保安確認検査・システム点検費用などの合計が37,950円からで、検査手続き代行料11,000円を足すと48,950円からです。

これに法定費用を加えた合計は、重量税が5,000円の車で73,340円からとなっています（部品代は別）。上の表の基本料と比べるなら、48,950円のほうです。

販売会社はリコールの修理や保証の範囲の修理、スマートアシストの点検を同じ店で済ませやすい一方、基本料は車検専門店やガソリンスタンドより高めです。

スマートアシストやスライドドアの警告が出ている車、リコールが未実施の車は、先に販売会社に相談すると、無料で直せる範囲が分かります。

そうでなければ、車検専門店やガソリンスタンド、整備工場でも受けられます。

都道府県別｜タントの車検費用の目安

車検の基本料は地域によって差があります。

当サイトで楽天Car車検の全国5,857店の料金表を集計し、タントが入る軽自動車の区分で、各店のいちばん安いコースの基本料（ネット予約の割引後）を都道府県ごとに平均しました。右の列は、そこに重量税がエコカー外・13年未満の場合の法定費用26,240円を足した額です。

都道府県	掲載店	基本料の平均	法定費用を足した目安
北海道	275店	17,417円	43,657円
青森県	67店	16,384円	42,624円
岩手県	73店	21,109円	47,349円
宮城県	175店	14,856円	41,096円
秋田県	72店	25,345円	51,585円
山形県	60店	19,348円	45,588円
福島県	80店	25,217円	51,457円
茨城県	172店	22,278円	48,518円
栃木県	120店	17,982円	44,222円
群馬県	93店	18,401円	44,641円
埼玉県	380店	20,709円	46,949円
千葉県	257店	17,676円	43,916円
東京都	374店	25,844円	52,084円
神奈川県	289店	20,309円	46,549円
新潟県	92店	26,945円	53,185円
富山県	60店	15,154円	41,394円
石川県	70店	15,139円	41,379円
福井県	52店	21,253円	47,493円
山梨県	75店	20,501円	46,741円
長野県	91店	24,045円	50,285円
岐阜県	113店	20,625円	46,865円
静岡県	213店	20,266円	46,506円
愛知県	430店	20,748円	46,988円
三重県	82店	17,512円	43,752円
滋賀県	64店	15,959円	42,199円
京都府	125店	15,670円	41,910円
大阪府	331店	15,727円	41,967円
兵庫県	203店	17,941円	44,181円
奈良県	66店	19,219円	45,459円
和歌山県	42店	21,317円	47,557円
鳥取県	40店	17,079円	43,319円
島根県	47店	21,462円	47,702円
岡山県	126店	16,033円	42,273円
広島県	173店	16,777円	43,017円
山口県	89店	17,966円	44,206円
徳島県	50店	21,863円	48,103円
香川県	42店	16,639円	42,879円
愛媛県	56店	17,786円	44,026円
高知県	17店	20,102円	46,342円
福岡県	235店	13,525円	39,765円
佐賀県	36店	14,845円	41,085円
長崎県	59店	19,275円	45,515円
熊本県	80店	18,318円	44,558円
大分県	58店	16,443円	42,683円
宮崎県	42店	20,650円	46,890円
鹿児島県	67店	17,708円	43,948円
沖縄県	44店	27,674円	53,914円

※楽天Car車検の掲載店の料金表を集計（整備費用は含まない）。都道府県名にリンクがあるところは、その地域の車検が安い店を紹介した記事。タントファンクロスも同じ軽自動車の区分。

基本料の平均が安いのは福岡県（13,525円）、佐賀県（14,845円）、宮城県（14,856円）、高いのは沖縄県（27,674円）、新潟県（26,945円）、東京都（25,844円）でした。

同じ県の中でも店によって1万円以上違うことがあるので、近くの店の料金を並べて比べるのが確実です。

地方別｜タントの実例の総額

楽天Car車検のタントの作業実績を、店の所在地で地方ごとに分けると、総額の中央値は次のとおりです（10件以上ある地方だけ）。

地方	件数	総額の中央値
北海道・東北	60件	65,000円
関東（山梨を含む）	275件	79,570円
北陸・信越	80件	78,815円
東海	427件	74,400円
近畿	167件	74,918円
中国	162件	82,225円
四国	59件	75,290円
九州・沖縄	72件	66,838円

※実例の多くは東海と関東の店のもの。

タントの車検は楽天Car車検がおすすめ｜5つの理由

タントの車検をどこに頼むか迷ったら、まず楽天Car車検で近くの店を比べると決めやすくなります。

楽天Car車検は「掲載店舗数No.1」をうたう車検の予約サイトで、郵便番号を入れるだけで近くの店の料金、口コミ、作業実績をまとめて見られます。

当サイトで掲載店5,857店の料金表を集計した結果とあわせて、おすすめの理由を紹介します。

1. 近くの店の料金を並べて比べられる

車検の基本料は、同じ地域でも店によって1万円以上違うことがあります。

楽天Car車検では、郵便番号や現在地から近くの店を探し、コースごとの参考価格を並べて比べられます。

車種ページではタントが入る軽自動車の全国平均と都道府県別の平均も見られます。

2. ネット予約の割引がある店が多い

楽天Car車検の料金表では、掲載店の約6割（61.1%）が参考価格にネット予約などの割引を入れていて、割引額の中央値は8,000円でした。

店の窓口で申し込むより、楽天Car車検から予約したほうが安くなる店があります。

3. タントの作業実績と口コミで店を選べる

楽天Car車検には、店が実際に車検をした車の総額と作業内容が「作業実績」として載っていて、集計した時点で、タントだけでも1,302件ありました。

店ごとの口コミも読めるので、料金だけでなく説明の丁寧さや仕上がりも比べて選べます。

4. 代車・土日・1日車検などの条件で絞り込める

掲載店の表示	表示がある店の割合
代車あり	93.6%
土日祝OK	78.6%
1日車検	61.4%
クレジットカードOK	97.8%
整備保証	92.7%

※楽天Car車検の掲載5,857店の店舗情報のサービス表示を集計。

送り迎えや買い物で毎日使うタントは、代車ありや1日車検の店に絞ると、車が使えない日を減らせます。

5. 車検を受けると楽天ポイントがもらえる

楽天Car車検で予約して車検を受けると、楽天ポイントが500ポイントもらえます。

時期によってはキャンペーンの条件を満たすと上乗せがあり、楽天Car車検の案内では合計で最大3,100ポイントとなっています（条件は楽天Car車検のページで確かめてください）。

楽天Car車検で予約する流れ

見積もりは無料なので、2〜3店で見積もりを取って比べてから決めても費用はかかりません。

タントの車検費用を安くする5つの方法

1. 重量税の額を照会しておく：3代目の自然吸気・2WDや4代目の改良後のL・Xの2WDは本則の5,000円になる計算。6,600円で見積もられていないか確かめる。
2. 2〜3店の見積もりを比べる：基本料と整備費用は店ごとに違う。同じ整備の内容で見積もりを取ると、どこで差が出ているかが分かる。
3. 早めに予約する：満了日の2か月前から受けても、次の満了日は変わらない。早めに店を決めておくと、見積もりを比べる時間も取れる。
4. 予防のための整備は時期を分ける：すぐに交換しなくてよい部品は、次の点検に回すと1回の支払いを抑えられる。ブーツの破れのように車検に通らないものは先に直す。
5. 任意保険も一緒に見直す：車検の時期に自動車保険の保険料も複数社で比べておくと、年間の維持費をまとめて下げられることがある。

タントカスタム・ファンクロスの車検｜ローダウンやマフラー交換の車も

タントカスタムの実例は、楽天Car車検ではタントと同じページに載っています。説明文に「タントカスタム」と書かれた57件の総額の中央値は79,481円で、タント全体より4千円ほど高い程度でした。

ファンクロスは別のページで、集計した時点で7件、ページに表示されている平均は57,510円でした。

法定費用の区分はタントと同じ軽自動車ですが、4代目のカスタムとファンクロスは、自然吸気の2WDでも重量税が本則にならない計算です。

燃費一覧で最新の燃費基準の78〜79%（カスタムRSとファンクロスターボ、4WDはそれ以下）と、本則の条件の80%に届いていません。

3代目のカスタムXは、自然吸気・2WDならJC08モード28.0km/Lで、タントと同じく本則になる計算です。

ローダウンやマフラーを替えている場合

カスタム	車検で見られること
車高を下げる（ローダウン）	最低地上高が9cm以上あること（前輪より前と後輪より後ろの部分は、車軸から離れるほど高さが必要）
マフラーの交換	2010年4月以降に作られた車は、性能等確認済表示のある車検対応品であること
タイヤ・ホイールの交換	はみ出してよいのはタイヤ側面の文字や保護帯（リムガード）の部分だけで、10mm未満（乗用車の特例で、乗車定員10人以上の車は除く）。ホイールやナットは出てはいけない
ヘッドライトの交換（HID・LEDなど）	すれ違い用ビーム（ロービーム）で、光の向きと明るさが基準に合うかを測る

※自動車技術総合機構「審査事務規程」（7-3 最低地上高、7-28 車枠及び車体、7-56 騒音防止装置）と、国土交通省・自動車技術総合機構・軽自動車検査協会の「ロービーム計測への移行のお知らせ」をもとに作成。個別の部品が基準に合うかは、車検を頼む店に確かめる。

カスタムした車を受けてくれるかは、店を選んで見積もりを予約するときに相談できます。

タントの車検に関するよくある質問

タントの車検は何年ごとですか？

自家用の軽乗用車なので、新車から最初の車検までが3年、そのあとは2年ごとです。

スローパーなど福祉車両のタントも、基本は5ナンバー（乗用）なので同じ間隔です。13年を過ぎても間隔は変わりません。

13年目のタントは重量税が上がりますか？

エコカー外の型式は、初度検査の年から13年たった年の11月以降の車検で6,600円から8,200円に上がり、18年で8,800円になります。

3代目の自然吸気・2WDのように本則の条件を満たす型式は、13年を過ぎても5,000円のままの計算です。

実際の額は、軽自動車検査協会の次回自動車重量税額照会サービスで確かめられます。

スマアシ（スマートアシスト）の故障で車検に通らないことはありますか？

点いたままだと検査を受けられない警告灯として審査事務規程が挙げているのはエアバッグやブレーキ、ABS、エンジンなどで、スマートアシストの故障警告灯は入っていません。

タントはOBD検査の対象の型式一覧にもありません。ただ、衝突回避支援ブレーキなどが働かない状態なので、ダイハツサービス工場で点検を受けてください。

車検シールはどこに貼りますか？

フロントガラスの内側で、運転席側の上部、車の中心からできるだけ離れた位置に貼ります（車内から見て右上）。

ステレオカメラ付きのタントは、取扱書でカメラの前面に重ならないようにと書かれています。

タントの初回の車検はいくらですか？

作業実績で3年以内の車（83件）の中央値は56,600円でした。

法定費用は、改良後のLかXの2WDなら24,640円、ターボやカスタム、4WDなどは26,240円（どちらも指定工場の場合）で、これに基本料と整備費用が加わります。

見積もりが10万円を超えました。高いですか？

作業実績1,302件で10万円以上だった車は21%、10年以上の車（584件）に限ると28%でした。

年数のたった車なら珍しい金額ではありませんが、ブーツの破れのように車検に必要な整備と予防の整備を分けて説明してもらい、別の店の見積もりとも比べてください。

ユーザー車検だといくらかかりますか？

軽自動車検査協会に自分で持ち込む場合、検査手数料は2,500円で、法定費用は重量税が本則なら25,040円、エコカー外なら26,640円です。

基本料はかかりませんが、点検整備は自分で手配し、平日に検査場へ行く必要があります。

タントカスタムの車検費用はタントと違いますか？

法定費用の区分は同じですが、4代目のカスタムは重量税が本則にならない計算で、改良後のタントL・Xの2WDより1,600円高くなります。

作業実績では、タントカスタムと書かれた実例の中央値は8万円弱でした。

車検をやめて車を売るほうが得なこともある｜古い車・修理が重なる車

車検の見積もりで、タイヤやブレーキ、足回りなどの交換がいくつも重なると、法定費用と基本料に整備費用が上乗せされて総額が大きくふくらみます。

年式が古い車や走行距離の多い車は、車検のあとも部品の交換が続きやすく、車検を通して乗り続けるより、手放したほうが出費を抑えられる場合があります。

次のような車は、車検を予約する前に「今いくらで売れるか」も確かめておくと判断しやすくなります。

• 初度登録から13年を超えて、重量税が上がった車（18年を超えるとさらに上がります）
• 年式が古い、または走行距離が多く、下取りでは値段がつかないと言われた車
• 事故や故障で動かない車、大きな修理が必要と言われた車
• 乗る機会が減って、車検代と税金を払い続けるか迷っている車

車検を通してから売っても、かけた車検費用の分だけ買取額が上がるとは限りません。

また、普通車は抹消登録をすると、翌月から年度末までの自動車税が月割りで戻ります（軽自動車には還付の制度がありません）。

年式が古い車や走行距離の多い車、動かない車の売り先には、廃車買取専門のカーネクストがあります。

どんな車も0円以上で買い取るとしていて、引取は全国どこでも無料（一部の離島を除く）、レッカー代や解体費用、廃車手続きの代行費用もかかりません。

普通車の自動車税の還付手続きも無料で代行し、還付金は買取額とは別に受け取れます。

※査定の依頼は無料です。売ると決めて申し込んだあとに取り消すと、一律30,000円の手数料がかかると利用規約に書かれているので、金額に納得してから申し込んでください。電話でも査定を受け付けています（8:00〜22:00、年中無休）。

まとめ｜型式と重量税の区分を確かめてから見積もりを比べる

タントの車検費用は、世代と年数で整備費用が変わり、軽自動車でも型式によって重量税が5,000円から8,800円まで違います。

見積もりの重量税の額を照会サービスで確かめ、足回りのブーツ類など車検に必要な整備と予防の整備を分けてもらってから、2〜3店を比べると判断しやすくなります。

住んでいる地域の具体的な店と価格は、地域別の車検記事で比べられます。